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    無牌環衛車上路的三種猜想

     盡管環衛部門工作人員三緘其口,不愿多言具體原因,并以“歷史遺留問題”作為搪塞,但記者在實地采訪調查中還是了解到了幾種導致環衛車無牌的原因。

    原因1:便于逃避責任5方三輪垃圾車-1.jpg5方三輪垃圾車-1.jpg5方三輪垃圾車-1.jpg5方三輪垃圾車-1.jpg

    “環衛車輛未掛牌也是為了方便作業,可以躲避路面上的監控探頭,是無奈之舉。”一位知情人稱,灑水車、清掃車等有不少時間都要在超車道上緩慢行駛作業,一旦被路面監控拍到就要被處罰。一些加水點設置在路口,那里也有監控,一旦停車就違規了。此外,如果要清洗一些紅綠燈路口的路面的話,司機也有被處罰的危險。該人士透露,之前一些環衛車輛在路面上作業時經常會被監控拍到,有的一個月就要罰款上萬元,給環衛部門增加了很大的經濟壓力,一些駕駛員也不堪忍受扣分跳槽不干了。

    原因2:為省上牌費用

    而一位環衛工人告訴記者說,該單位共有20余輛環衛車,多數無牌。“這些無牌車是以前添置的,現在都比較陳舊了,有的車輛已接近報廢期,有的車輛資料也不全。”之所以當初沒有上牌,主要因車輛上牌需要一筆費用,而該管理處早些年經費一直緊張。

    據其介紹,資金不足是影響環衛車報牌的主要原因。一輛環衛專用車如果上牌,需交購置稅、車輛檢測費、車輛報牌費等,平均每輛車約4萬多元。采訪中,這個原因得到不少政府和環衛部門人士的證實,表示該情況確實存在。

    原因3:車輛改裝了無法上牌5方三輪垃圾車-1.jpg

    “垃圾車改裝了,上不了牌。”一位內部人士透露,為了滿足作業要求,現有垃圾車大都是環衛部門自行改裝過的。然而,這種改裝車實際上是不規范的。我國有明文規定,改裝車輛必須是國家認可的車型,而垃圾車是不在規定車型范圍內的。“改裝了的車就不能通過年檢,不符合規范,不改裝車,拖垃圾時會造成垃圾四溢,不方便作業,這個問題就這樣變成了歷史遺留問題。”

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